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jueves, 19 de septiembre de 2013

Historia y evolución de la seguridad en Volvo (Parte II)

Continuamos informándonos sobre la evolución de Volvo a lo largo de la historia en temas de seguridad. Esta vez en la década de los 70 podemos observar 5 grandes introducciones en los vehículos de la casa.




En 1971 se introdujo en los vehículos Volvo el sensor audiovisual de los cinturones de seguridad.
Un año después, llegaba la creación del asiento de seguridad infantil, ofreciendo un gran paso e interés por la vida familiar y su seguridad.

1974 fue la fecha en la que la marca introdujo varios accesorios de seguridad muy notables. Aparecían en este año el depósito de combustible protegido contra impactos, así como el paragolpes para absorver la energía de los impactos, y la columna de dirección multisección.

jueves, 4 de julio de 2013

El cinturón de seguridad


Es raro que a esta altura sigamos hablando de la importancia de ponerse SIEMPRE el cinturón de seguridad. El cinturón de seguridad ha salvado las vidas de millones desde su invención. El cinturón es a la Seguridad Vial lo que la penicilina a la medicina. Ha sido el mayor avance en la historia de la Seguridad Vial.

Sin embargo, y aunque nos parezca increíble, uno de cada cinco muertos en la ruta no llevaba el cinturón puesto. 

Teniendo en cuenta que más del 90% de los usuarios lo tiene en su vehículo, el resultado es que el riesgo de morir en un automóvil es más del doble si no te pones el cinturón. Es esencial ponerse el cinturón SIEMPRE y en todos los trayectos, aunque sean sólo de unos pocos metros. 

De hecho, los daños más graves se producen en trayectos cortos. No sólo hay que ponerse el cinturón para conducir. Es importante abrochártelo en las plazas traseras. Este sencillo clic puede salvar tu vida. Ponte el cinturón, también atrás.

Los niños, especialmente los más pequeños, son mucho más vulnerables a los golpes y contusiones en un accidente de coche. La sujeción del niño a la silla y de esta al asiento del coche es esencial.


El cinturón no sólo es importante para las personas. También para la carga. Ponla en el maletero.  Un bulto suelto en un accidente es un proyectil de cañón.

martes, 26 de febrero de 2013

¿Neumáticos desgastados?


Los neumáticos son unas de las partes que más fácilmente descuidamos, ya que son de las que menos lucen, pero a pesar de esto, ellos cumplen un papel esencial.

Muchas personas son indiferentes ante el desgaste del dibujo de los neumáticos ya que no se acude con la misma celeridad para efectuar el cambio de las cubiertas como se debería, tal vez esto es causado por el concepto de sucios y sin glamour que estos tienen.


Pero lo que muchos en realidad desconocen, es que los neumáticos son la parte más importante de la seguridad activa y, con frecuencia, una de las más olvidadas. Por ello, especialistas en seguridad vial insisten en avisar una y otra vez de lo peligroso que puede llegar a ser esto, ya sea por dejadez o por un falso concepto de ahorro.

Así pues, las estadísticas corroboran que uno de cada seis vehículos que circula por las rutas rueda con un neumático que debe cambiarse debido a su ineficiente capacidad de adherencia, de aquí la preocupación.

También una tercera parte de los coches lleva las ruedas traseras en peor estado que las delanteras, con el riesgo que ello supone; puesto que el 73% de los neumáticos circula con una presión inferior a la recomendada.

Además, la mitad de los coches se mueve con neumáticos a una presión tan baja que incluso pueden sufrir un serio percance por esa cuestión en cualquier momento. Por lo que, el riesgo de sufrir un accidente por el mal estado de las gomas se agrava en otoño e invierno, por las lluvias y el frío.

Por último, hay que recordar que los neumáticos no es sólo cuestión de seguridad, si no que también influyen en el confort de marcha y en el consumo de carburante, por lo que es importante olvidar de revisarlos y mantenerlos en buen estado.

jueves, 3 de enero de 2013

Consejos para cuidar las alfombras del auto



Las alfombras del coche sufren un desgaste continuo. Esto es normal y se debe a los movimientos de los ocupantes por los roces con diferentes tipos de calzados, así como las condiciones climatológicas que afectan a su bienestar. Por estas y otras muchas razones, debemos dar un adecuado mantenimiento a las alfombras del coche, para que se conserven siempre en buen estado.

Al menos una vez por semana se debe retirar las alfombras, doblándolas hacia el centro para evitar desparramar la suciedad.

Se debe quitar, sacudir y limpiar la alfombra inferior con aspiradora, frotándola enérgicamente con un cepillo. Se puede  hacer una limpieza en mayor profundidad, espolvoreando bicarbonato de sodio y dejando actuar por la noche, para aspirar a la mañana.

Esta limpieza no sólo retirará piedrecillas y otras suciedades que podrían afectar a las alfombras de goma, también revigorizará la textura de la alfombra interior, dejándola más mullida y apta, ya sea gracias a su textura rugosa de la cara inferior, o bien mediante tiras de velcro que se pueden pegar con pegamento universal.

En el caso de las de goma, una vez retirada la alfombra, se debe sacudir. Para limpiarla, nada mejor que agua caliente con detergente concentrado de lavavajillas. Esto las dejará limpias y brillantes, bien hidratadas. Después hay que dejarlas secar colgándolas siempre a la sombra, ya que el calor excesivo puede resecarlas y alterarlas.