Cargas más rápidas

El futuro está en lo ecológico, lo renovable y todo lo que ayude a cuidar el medio ambiente. Hoy ya se hablan de vehículos eléctricos y de avances para la posibilidad de masificar todo lo que tenga que ver con el cuidado de nuestro ambiente, es por eso que Volvo no sólo pensando en lo ecológico, sino también en lo humano y práctico se encuentra diseñando un cargador para autos movidos a electricidad que no haga extensa la espera de recarga.

El cargador en que se encuentra trabajando pretende tener una duración de 1,5 horas para un carga completa, lo que no solo es un avance gigante en ramo, sino un tranquilizante para los que temen que el auto les deje varados en el camino. El vicepresidente de Sistemas de Propulsión Eléctrica de Volvo Car, Lennart Stegland, explica que el sistema ideado por Volvo permitirá aliviar la llamada "ansiedad de recarga" de los usuarios, es decir, el temor a que su vehículo eléctrico se quede sin batería y les pueda dejar tirados. 

Sin duda un gran aporte es el que está buscando Volvo con la creación de este nuevo cargador que no solo ayuda a una masificación autos que colaboran al cuidado del medio ambiente, sino también a aliviar las preocupaciones de los consumidores, dando seguridad a través de la tecnología.

¡Esto es filosofía DRIVe!

Volvo Adventure: Paraguay en el 1er puesto

Nos deja más que orgullosos el saber que un proyecto paraguayo como "Chake dengue" es el flamante primer puesto en la competencia Volvo Adventure 2012. El certamen aglutina proyectos ambientales de todas partes del mundo entre los cuales se seleccionan en una primera etapa una cantidad determinada, para luego premiar a los mejores.

El Grupo Scout oriundo de Ciudad del Este está compuesto por Katerina Guerin y Francisca Mino, los líderes y el resto del equipo está conformado por Vladimir Guerin Mino, Bruno Farias Díaz, Herme Rojas Martínez, Milciades Martínez Augusto y Fabiola Martínez Brizuela. El proyecto en general consiste en concienciar a la gente del peligro de la enfermedad por medio de una obra de teatro y la difusión de manera masiva de normativas y reglas esenciales a la hora de combatir el dengue por medio del diario Vanguardia, como así también se dedicaron a realizar limpieza de las casas y eliminación de potenciales criaderos del mosquito transmisor de la enfermedad. 

Los jóvenes se llevaron un monto total de US$ 10.000 por su primer puesto. El cheque fue entregado a los flamantes ganadores en el Showroom del local de Volvo en nuestro país. El encargado de hacer efectiva la entrega fue el gerente de la marca Walter Giret.

Mean Green el más rápido del mundo

Hace ya un tiempo les contábamos que nuestro Mean Green (Malévolo Verde) intentaría romper su propio récord en velocidad alcanzado por un camión híbrido. Hoy podemos decir que el objetivo está logrado, el monstruo verde de Volvo tras alcanzar los 236,5 km/h es oficialmente el más veloz del mundo en su categoría.

Las armas para conseguir este récord son la combinación de un motor eléctrico de 200 CV y un motor diésel de 16 cilindros. 6.780 Nm de par en el que los 1.200 Nm del motor eléctrico juegan un gran papel a la hora de empezar a mover semejante máquina. Una gran obra maestra de los mecánicos de nuestra marca.

Les dejamos esté video donde se muestra la gran potencia de nuestro Mean Green. ¡Disfrutenlo!

Queremos romper nuestro propio récord mundial

Es oficial el hecho de que Volvo buscará romper nuevamente el récord de máxima velocidad alcanzada con un camión híbrido. Nuestro “Mean Green" (Malévolo Verde) es el designado por nuestra marca para lograr esta hazaña que no se trata de cualquier desafío. El piloto que intentará llegar a  la marca de 260 Km/h es Boije Ovebrink, quien ya superó en su momento este récord con el mismo camión. El intento de autosuperar el récord se dará en el aeropuerto estadounidense de  Wendover, en la frontera entre Utah y Nevada, el próximo 27 de abril.

Para la prueba el camión ha sido equipado con un motor diesel D16 altamente preparado, el que va conectado a una transmisión automatizada I-Shift también retocada. Además, la parte híbrida consiste en un motor eléctrico de 200 hp y 1200 Nm de torque. Con todo el conjunto en acción, el camión tiene una potencia de 2100 hp, y un torque superior a los 6700 Nm.

“El Mean Green es el principal ejemplo de las capacidades técnicas de Volvo, y nuestro contínuo enfoque en las tecnologías emergentes. Nuestros ingenieros desarrollaron el camión híbrido más rápido usando el mismo sistema híbrido con el que Volvo equipa a cientos de buses en el mundo“ expresó el director de Volvo Trucks Global. Dejamos el video el momento en el cual se imponía las marcas mínimas. 

El proyecto “One Tonne Life”

El 19 de junio del año pasado nuestra marca se embarcó en uno de los proyectos más ambiciosos en materia del cuidado del medio ambiente, el proyecto “One Tonne Life” que consistía en que la familia Lindell (escogida tras un concurso) debía pasar seis meses en una casa totalmente ecológica y que obligaba a los miembros de la familia a adaptarse a una vida distinta a la que venían acostumbrados.

La Oveja Negra de La Familia (Volvo C30) en su versión electrónica fue la escogida por la marca para formar parte del proyecto, que no contaba con experiencias previas. El objetivo principal era lograr que los Lindell logren reducir la emisión de CO2 del cual las actividades humanas actuales esta repleta y no hace más que dañar el medio ambiente.

Los resultados del experimento fueron realmente sorprendentes, ya que esta familia y sus cuatro integrantes lograron reducir sus emisiones de CO2 procedentes del transporte en casi un 95%, de los alimentos en un 80%, desde el alojamiento en un 60% y en otras áreas en un 50%. En total esto significa que sus emisiones de CO2 se redujeron en un 75%.

El XC60 Plug-in Hybrid Concept será presentado en EEUU

El North American International Auto Show de Detroit a realizarse desde el 10 de este mes traerá grande novedades para la marca. Es oficial la presentación de nuestra nueva estrella en materia ecológica, el XC60 Plug-in Hybrid.

Luego del éxito del V60, el primer híbrido diesel del mundo, el XC60 Plug-in Hybrid viene a revolucionar los todo terreno. El vehículo permite elegir al conductor entre tres tipos de modos de conducción: Pure, Hybrid o Power, que van de la máxima eficiencia a las mayores prestaciones.

En modo Pure, con el modelo impulsado únicamente por el motor eléctrico, el alcance es de aproximadamente 45 kilómetros. En el modo Hybrid, seleccionado de serie cuando ponemos en marcha el vehículo, el motor naftero y el eléctrico cooperan para obtener el mayor placer de conducción posible con la máxima eficiencia. En ciclo mixto, puede lograr consumos de apenas 2,3 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de 53 g/km.

El alcance máximo con el depósito de nafta lleno y la batería cargada es de 960 kilómetros. En el modo Power, el motor naftero, de 280 CV y 380 Nm, se combina con el motor eléctrico, de 70 CV y 200 Nm, logrando las mejores prestaciones disponibles para el modelo, acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 6,1 segundos.

Es hora de dejar de contar los cilindros

Volvo está planificando su siguiente paso hacia las cero emisiones y el bajo impacto climático, a través de una nueva gama de pequeños motores que consiste únicamente en propulsores de cuatro cilindros en gasolina y diesel.

La novedosa arquitectura modular VEA (Volvo Environmental Architecture) utilizará motores de cuatro cilindros en línea con inyección directa para las versiones a gasolina y sistema common rail para los diesel. Los nuevos motores son ideales para equipar tecnología híbrida y permitirán reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera, sin sacrificar las prestaciones de sus nuevos automóviles.

Los nuevos motores VEA reducen el número de piezas únicas en un 60 por ciento. Los sistemas de propulsión nuevos también son de hasta 90 kg más ligeros que los actuales y ofrecen una economía de combustible mejorada hasta en un 35 por ciento.

Asimismo, Volvo probará un sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) un volante de inercia capaz de girar a 60.000rpm y puede acelerar el automóvil una vez este alcanza la velocidad crucero. Este sistema de volante ofrece al conductor un adicional de 80 caballos de potencia al tiempo que reduce el consumo de combustible hasta en un 20 por ciento.